Ανεβαίνει ξανά η βενζίνη στη Λέσβο – Έως 2,49 ευρώ το λίτρο και στο επίκεντρο η διαφορά με τη Χίο

Νέα άνοδο καταγράφουν μέσα σε λίγες μόλις ημέρες οι τιμές της αμόλυβδης βενζίνης στη Λέσβο, με τους κατοίκους του νησιού να βρίσκονται αντιμέτωποι με ένα ολοένα και μεγαλύτερο κόστος στις καθημερινές τους μετακινήσεις.

Το θέμα είχαμε αναδείξει και την περασμένη Κυριακή, όταν η χαμηλότερη τιμή της αμόλυβδης στη Λέσβο βρισκόταν περίπου στα 2,11 ευρώ το λίτρο, ενώ η υψηλότερη έφτανε τα 2,39 ευρώ, με τη μέση τιμή να διαμορφώνεται περίπου στα 2,16 ευρώ το λίτρο.

Σήμερα, Παρασκευή, η εικόνα είναι ακόμη πιο επιβαρυμένη. Η χαμηλότερη τιμή που καταγράφεται στην αγορά βρίσκεται πλέον περίπου στα 2,13 ευρώ το λίτρο, ενώ η υψηλότερη έχει φτάσει τα 2,49 ευρώ το λίτρο. Την ίδια στιγμή, η μέση τιμή κινείται περίπου στα 2,21 ευρώ το λίτρο.

Με άλλα λόγια, μέσα σε μόλις λίγες ημέρες η μέση τιμή έχει αυξηθεί περίπου κατά 5 λεπτά το λίτρο, ενώ η ακριβότερη τιμή πλησιάζει πλέον επικίνδυνα το όριο των 2,50 ευρώ.

Μεγάλη επιβάρυνση για τους καθημερινούς οδηγούς

Οι αυξήσεις αυτές δεν είναι αμελητέες για ένα νησί όπως η Λέσβος, όπου η χρήση του αυτοκινήτου αποτελεί για πολλούς κατοίκους καθημερινή ανάγκη.

Ένας οδηγός που θα βάλει 50 λίτρα βενζίνης με μέση τιμή 2,21 ευρώ το λίτρο θα πληρώσει περίπου 110,50 ευρώ για ένα γέμισμα.

Εάν η τιμή φτάσει τα 2,49 ευρώ, τα ίδια 50 λίτρα κοστίζουν περίπου 124,50 ευρώ.

Η διαφορά αυτή γίνεται ακόμη μεγαλύτερη για όσους χρησιμοποιούν καθημερινά το όχημά τους για την εργασία τους, για επαγγελματικές μετακινήσεις ή για τις ανάγκες της οικογένειάς τους.

Η δήλωση Καιρίδη και η αντίδραση των πρατηριούχων

Μέσα σε αυτό το κλίμα ιδιαίτερη συζήτηση προκάλεσε και η τοποθέτηση του πρώην υπουργού Δημήτρη Καιρίδη στην εκπομπή «Αταίριαστοι», σχετικά με την τιμή της βενζίνης.

Ο κ. Καιρίδης ανέφερε ότι τα 2,50 ευρώ το λίτρο είναι μεν πάρα πολλά, αλλά δεν συνιστούν κρίση, υποστηρίζοντας χαρακτηριστικά ότι «κρίση είναι στα 5 ευρώ».

Η συγκεκριμένη δήλωση προκάλεσε την έντονη αντίδραση του προέδρου των πρατηριούχων Λέσβου, Γιώργου Μαλλή, ο οποίος έθεσε διαφορετική διάσταση στο ζήτημα, επισημαίνοντας ότι η συζήτηση θα πρέπει να γίνεται με βάση τη μέση τιμή και όχι τις ακραίες τιμές ενός μεμονωμένου πρατηρίου.

«Η μέση τιμή της βενζίνης δεν είναι 2,50 ευρώ το λίτρο, αλλά κυμαίνεται ανάμεσα στο 2,08 μέχρι 2,39 ευρώ. Όταν μιλάμε, πρέπει να μιλάμε με τον μέσο όρο, όχι να πιάνουμε ένα πρατήριο», ανέφερε ο κ. Μαλλής.

Παράλληλα, ο πρόεδρος των πρατηριούχων τόνισε ότι για τους κατοίκους της Λέσβου η σημερινή κατάσταση είναι ήδη ιδιαίτερα δύσκολη, καθώς το αυξημένο κόστος καυσίμων προστίθεται στις υπόλοιπες οικονομικές πιέσεις που αντιμετωπίζει η τοπική κοινωνία.

Γιατί η βενζίνη είναι φθηνότερη στη Χίο;

Και κάπου εδώ προκύπτει ένα ερώτημα που έχει τεθεί και στο παρελθόν και παραμένει επίκαιρο:

Γιατί η τιμή της βενζίνης στη γειτονική Χίο εμφανίζεται χαμηλότερη από τη Λέσβο;

Τα δύο νησιά βρίσκονται στην ίδια γεωγραφική περιοχή, αντιμετωπίζουν παρόμοιες νησιωτικές συνθήκες και επιβαρύνονται από το αυξημένο κόστος μεταφοράς και εφοδιασμού που χαρακτηρίζει τα νησιά.

Παρόλα αυτά, οι τιμές στην αντλία παρουσιάζουν διαφορά.

Με βάση τα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων, η μέση τιμή στη Χίο κινείται χαμηλότερα από τη μέση τιμή που καταγράφεται στη Λέσβο, γεγονός που εύλογα δημιουργεί ερωτήματα για τους καταναλωτές.

Το ζήτημα δεν είναι να στοχοποιηθούν οι πρατηριούχοι, οι οποίοι και οι ίδιοι αντιμετωπίζουν αυξημένα λειτουργικά κόστη. Είναι όμως εύλογο οι καταναλωτές να ζητούν απαντήσεις για το τι διαμορφώνει τελικά την τελική τιμή της βενζίνης στη Λέσβο και γιατί αυτή διαφέρει από άλλα νησιά του Βορείου Αιγαίου.

Η βενζίνη στα 2,20 ευρώ δεν είναι... μακρινό σενάριο

Το σημαντικό είναι ότι πλέον η τιμή των 2,20 ευρώ το λίτρο δεν αποτελεί εξαίρεση αλλά επίπεδο στο οποίο κινείται η μέση τιμή της αγοράς στη Λέσβο.

Και όσο οι τιμές συνεχίζουν να αυξάνονται, τόσο μεγαλώνει και η πίεση στους οικογενειακούς προϋπολογισμούς.

Για έναν κάτοικο της Μυτιλήνης που μετακινείται καθημερινά, για έναν εργαζόμενο που έρχεται από χωριό, για έναν επαγγελματία που κάνει δεκάδες ή και εκατοντάδες χιλιόμετρα την εβδομάδα, το κόστος δεν είναι θεωρητικό.

Είναι ένα ακόμη ποσό που προστίθεται κάθε μήνα στα έξοδα της καθημερινότητας.

Και το ερώτημα παραμένει: Γιατί η Λέσβος πληρώνει ακριβότερα τη βενζίνη από τη Χίο και ποιοι είναι οι πραγματικοί παράγοντες που διαμορφώνουν αυτή τη διαφορά;