Ο Βασιλιάς Λεμούριος #16: Τα καύσιμα που «ζεματάνε», τα σκοτάδια στο Κάστρο και οι «παράνομοι» δρόμοι της Μυτιλήνης.

Καλησπέρα σας, αγαπητοί μου αναγνώστες, ελπίζω να είστε όλοι καλά.

Ξεκίνησαν τα σχολεία αυτή την εβδομάδα, οπότε θα ήθελα να ευχηθώ σε όλους τους μαθητές, μικρούς και μεγάλους, καθώς και στους εκπαιδευτικούς, μια καλή και δημιουργική σχολική χρονιά. Εύχομαι υγεία, λιγότερα προβλήματα από τις προηγούμενες χρονιές και πολλές επιτυχίες.

Πάμε, όμως, στα δικά μας, γιατί τα προβλήματα του τόπου δεν κάνουν διακοπές, και καλό είναι να τα προσεγγίζουμε με την πρέπουσα σοβαρότητα όταν οι καταστάσεις το απαιτούν.

Βενζίνη: Όταν οι τιμές "ζεματάνε" και οι δηλώσεις εξοργίζουν

Το πρώτο και πιο σοβαρό θέμα που πρέπει να μας απασχολήσει είναι η τιμή της βενζίνης στο νησί μας, η οποία έχει κυριολεκτικά ξεφύγει. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, η πιο φθηνή βενζίνη βρίσκεται στο 2,11€/λίτρο και η πιο ακριβή αγγίζει το 2,39€/λίτρο.

Μέσα σε αυτό το κλίμα ακρίβειας, ακούσαμε τον τέως Υπουργό κ. Δημήτρη Καιρίδη να δηλώνει στην εκπομπή "Αταίριαστοι" ότι το 2,50 ευρώ είναι μεν πάρα πολύ, αλλά δεν συνιστά κρίση, υποστηρίζοντας ότι "κρίση είναι στα 5 ευρώ".

Οι δηλώσεις αυτές προκάλεσαν την άμεση και οργισμένη αντίδραση του προέδρου των πρατηριούχων Λέσβου, κ. Γιώργου Μαλλή, ο οποίος απάντησε ξεκάθαρα:

"Η μέση τιμή της βενζίνης δεν είναι 2,50 ευρώ το λίτρο, αλλά κυμαίνεται ανάμεσα στο 2,08 μέχρι 2,39 ευρώ. Όταν μιλάμε, πρέπει να μιλάμε με τον μέσο όρο, όχι να πιάνουμε ένα πρατήριο. Καλό θα ήταν ο κ. Καιρίδης και η κυβέρνηση να σταματήσουν να εκτίθενται και να προσπαθήσουν να είναι λίγο πιο ταπεινοί γιατί μπορεί για εκείνους τα 5 ευρώ και τα 2,50 ευρώ στη βενζίνη να μην φαντάζουν πολλά για τους μεγάλους τους μισθούς, αλλά ο κόσμος εδώ περνάει πολλά, με τον αφθώδη και γενικά με το καλοκαίρι που δεν πήγε τόσο καλά όσο περίμεναν. Αυτά τα λόγια καλά είναι να μην λέγονται".

Συμφωνώ απόλυτα με τον κ. Μαλλή, αλλά το ερώτημα παραμένει και το έχουμε ξαναθέσει: Γιατί στα γειτονικά νησιά, όπως η Χίος, η βενζίνη είναι πιο φθηνή; Εκεί η τιμή ξεκινάει από 2,05€ και φτάνει το 2,19€. Ανήκουμε στην ίδια Περιφέρεια, έχουμε τον ίδιο ΦΠΑ, αντιμετωπίζουμε τις ίδιες μεταφορικές δυσκολίες. Τι ακριβώς φταίει και πληρώνουμε το καύσιμο χρυσάφι στη Λέσβο;

Η ΒΕΝΖΙΝΗ 13/09/2026

Κάστρο Μυτιλήνης: Σκοτάδι στο σπουδαιότερο μνημείο μας

Περνάμε σε ένα θέμα εικόνας και πολιτισμού. Μια βόλτα στα Τσαμάκια, και συγκεκριμένα στη Φυκιότρυπα το βράδυ, αρκεί για να διαπιστώσει κανείς ότι το Κάστρο της πόλης μας δεν φωτίζεται καν από εκείνη την πλευρά.

Μιλάμε για ένα από τα μεγαλύτερα κάστρα της Μεσογείου, ένα πολιτισμικό κόσμημα με τεράστια ιστορία, και δεν υπάρχει ούτε ένα φως να το αναδείξει. Έτσι προωθούμε την πολιτιστική μας κληρονομιά στους επισκέπτες και τους ντόπιους;

Πού είναι τα φώτα του Κάστρου; Δεν υπήρχε πρόβλεψη να τοποθετηθούν; Υπάρχουν και ο ΔΕΔΔΗΕ έκοψε το ρεύμα; Ή μήπως απλά κάηκαν και περιμένουν κάποιον να τα αντικαταστήσει; Κανένας δεν ξέρει, κανένας δεν απαντά και το μνημείο παραμένει βυθισμένο στο σκοτάδι.

ΦΩΤΟ ΑΠΟ ΤΟ LESVOSPSOT

Κυκλοφοριακό: Οι πινακίδες-διακοσμητικά και η απουσία ελέγχων

Έχουμε ξαναπεί για το κυκλοφοριακό και το μποτιλιάρισμα στη Μυτιλήνη, αλλά ας το επαναλάβουμε μπας και υπάρξει κάποια αφύπνιση.

Σύμφωνα με τον Κ.Ο.Κ., η πινακίδα Ρ-40 σημαίνει «Απαγορεύονται η στάση και η στάθμευση» και η παράβασή της επιφέρει πρόστιμο, ενώ εφόσον συντρέχουν προϋποθέσεις, γίνεται και απομάκρυνση του οχήματος. Στη Μυτιλήνη, όμως, αυτές οι πινακίδες αντιμετωπίζονται απλά ως διακοσμητικά στοιχεία.

Ας δώσουμε συγκεκριμένα παραδείγματα στις αρμόδιες αρχές:

• Οδός Βύρωνα Καραπαναγιώτη (στο ύψος του φαναριού): Υπάρχει ταμπέλα απαγόρευσης, η αστυνομία περνάει καθημερινά, αλλά δεν γίνεται τίποτα.
• Οδός Ελευθερίου Βενιζέλου (στο ύψος της πρώην ACS): Υπάρχει σχετική ταμπέλα, η οποία επίσης αγνοείται επιδεικτικά.
• Οδός Ξενοφώντος: Εδώ η κατάσταση έχει ξεφύγει. Παρά την απαγορευτική πινακίδα, παρκάρουν οχήματα και από τις δύο πλευρές του δρόμου. Το αποτέλεσμα; Αν χρειαστεί να περάσει ασθενοφόρο ή πυροσβεστικό, κυριολεκτικά δεν χωράει!

Οι αρχές οφείλουν να κάνουν τη δουλειά τους, να επιβάλουν τον νόμο και να σταματήσουν την ανοχή του "έλα μωρέ, γνωστός είναι". Η πόλη είναι απροσπέλαστη γιατί έχουμε μάθει να εξυπηρετούμε μόνο τον εαυτό μας, αγνοώντας το κοινωνικό σύνολο.

Μεταναστευτικό: Η επιστροφή ενός ζητήματος που «πληγώνει»

Κλείνω με ένα θέμα που μας γυρίζει πίσω σε δύσκολες εποχές. Χθες έφτασαν στο νησί μας 406 μετανάστες με μεταγωγή από την Κρήτη. Αυτή η κίνηση συνιστά, κατά την άποψή μου, τεράστια υποβάθμιση του νησιού μας από την κεντρική κυβέρνηση.

Γιατί αυτοί οι άνθρωποι δεν πήγαν απευθείας σε δομές της ενδοχώρας, όπως η Μαλακάσα, για να γίνει η καταγραφή τους; Γιατί επιλέγεται να μεταφερθούν σε ένα νησί που από το 2015 έχει σηκώσει δυσανάλογο βάρος, και μάλιστα σε μια περίοδο που η τοπική οικονομία παλεύει με τον αφθώδη πυρετό και μια τουριστική σεζόν κατώτερη των προσδοκιών;

Η απάντηση, ίσως, βρίσκεται στην αδράνεια των τοπικών αρχόντων. Όταν ο Περιφερειάρχης και ο Δήμαρχος δεν αντιδρούν δυναμικά (πέρα από συζητήσεις στα συμβούλια), η κεντρική διοίκηση βρίσκει το πάτημα και εφαρμόζει τις αποφάσεις της. Αντί να υπάρξει ένα κάλεσμα, μια κινητοποίηση στο λιμάνι για να δείξουμε ότι το νησί δεν αντέχει άλλο, είδαμε απλώς λεωφορεία να τους μεταφέρουν με συνοδεία στο ΚΥΤ.

Σύμφωνα, μάλιστα, με πληροφορίες, αναμένονται νέες αφίξεις μεγάλων ομάδων μέχρι τον Οκτώβριο. Μήπως, τελικά, όλα αυτά αποτελούν το "άλλοθι" για να ανοίξει η νέα, τεράστια δομή στη Βάστρια; Τα 300 άτομα που διέμεναν μέχρι πρότινος στο ΚΥΤ δεν δικαιολογούσαν το άνοιγμά της, αλλά αν προσθέσουμε τους 406 χθεσινούς και όσους έρθουν, ο αριθμός αυξάνεται δραματικά.

Αυτά για σήμερα. Ας τα σκεφτούμε όλοι σοβαρά, γιατί οι αποφάσεις που λαμβάνονται σήμερα καθορίζουν το μέλλον του τόπου μας.

Εις το επανιδείν! 👑