ΕΙΚΟΝΕΣ ΣΟΚ: Μέσα στο «κουφάρι» του «Αίολος Κεντέρης» στα διαλυτήρια της Τουρκίας – Το θλιβερό τέλος του «Βασιλιά της NEL»

Ρίγη συγκίνησης αλλά και βαθιάς θλίψης προκαλούν οι εικόνες από το εσωτερικό του θρυλικού ταχυπλόου «Αίολος Κεντέρης» της NEL Lines, το οποίο έχει οδηγηθεί στα διαλυτήρια της Αλιαγά στην Τουρκία για την τελική του αποσυναρμολόγηση. Το πλοίο που κάποτε αποτελούσε το καμάρι της Λέσβου και το «υπερόπλο» της ελληνικής ακτοπλοΐας, σήμερα θυμίζει ένα απόκοσμο πλοίο-φάντασμα.

Οι αποκλειστικές φωτογραφίες αποτυπώνουν το μέγεθος της εγκατάλειψης, της λεηλασίας και της φθοράς στο εσωτερικό του άλλοτε υπερσύγχρονου σκάφους, το οποίο γαλούχησε γενιές ταξιδιωτών στο Αιγαίο.

Η γέφυρα των 40 κόμβων γεμάτη ερείπια

Εκεί όπου οι καπετάνιοι της Ναυτιλιακής Εταιρείας Λέσβου έσκιζαν τα κύματα με πρωτοφανείς ταχύτητες, σήμερα κυριαρχεί το απόλυτο χάος. Η γέφυρα του πλοίου, από όπου ελεγχόταν το τεχνολογικό αυτό θαύμα, είναι καλυμμένη από σκόνη και κουτσουλιές πουλιών. Οι κονσόλες έχουν ξηλωθεί, τα ηλεκτρονικά συστήματα κρέμονται από γυμνά καλώδια και η οροφή έχει καταρρεύσει, αφήνοντας τις σωληνώσεις του κλιματισμού εκτεθειμένες.

Σαλόνια με το λογότυπο της NEL Lines στα συντρίμμια

Οι εικόνες από τα σαλόνια της οικονομικής και της διακεκριμένης θέσης προκαλούν θλίψη σε όποιον έχει ταξιδέψει έστω και μία φορά με το συγκεκριμένο πλοίο. Τα χαρακτηριστικά μπλε και κόκκινα καθίσματα είναι σπασμένα και ανακατεμένα με μπάζα.

Το πιο συγκινητικό στοιχείο είναι ότι, παρά την καθολική καταστροφή, σε πολλά καθίσματα διακρίνονται ακόμη τα λευκά προστατευτικά προσκέφαλα που φέρουν το ιστορικό κυκλικό λογότυπο της NEL LINES. Στο πάτωμα βρίσκονται πεταμένα δεκάδες πορτοκαλί σωσίβια, κομμάτια από τις ψευδοροφές και προσωπικά αντικείμενα, σαν ο χρόνος να σταμάτησε απότομα μετά από κάποια καταστροφή.

Το «Flocafe» που έσφυζε από ζωή έγινε σκηνικό ταινίας τρόμου

Μία από τις πιο εμβληματικές γωνιές του πλοίου, το διάσημο καφέ «Flocafe» που βρισκόταν στο κεντρικό κατάστρωμα και αποτελούσε το σημείο συνάντησης των επιβατών κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, έχει μετατραπεί σε σκηνικό ταινίας τρόμου. Η φωτεινή επιγραφή του καφέ παραμένει στη θέση της, όμως από κάτω της υπάρχουν αναποδογυρισμένα τραπέζια, σπασμένα πλακάκια, παλέτες και σωροί από σκουπίδια.

Το άδοξο τέλος ενός θρύλου

Ο «Αίολος Κεντέρης», που πήρε το όνομά του από τον Μυτιληνιό Χρυσό Ολυμπιονίκη Κώστα Κεντέρη, ναυπηγήθηκε στις αρχές της δεκαετίας του 2000 με τεράστιες προσδοκίες και κόστος εκατομμυρίων ευρώ. Ήταν ένα από τα ταχύτερα επιβατηγά-οχηματαγωγά πλοία στον κόσμο, σχεδιασμένο να εκμηδενίσει τις αποστάσεις και να συνδέσει τη Σαμοθράκη, τη Λήμνο, τη Μυτιλήνη και τη Χίο με τη Ραφήνα και τον Πειραιά σε χρόνους ρεκόρ.

Ωστόσο, η οικονομική κρίση, το δυσβάσταχτο κόστος κατανάλωσης καυσίμων (καθώς έκαιγε αεροπορικού τύπου καύσιμο) και τα συχνά μηχανικά προβλήματα, σε συνδυασμό με την μετέπειτα οικονομική κατάρρευση της NEL, καταδίκασαν το πλοίο σε έναν πολυετή και μαρτυρικό παροπλισμό.

Για τους κατοίκους της Λέσβου, η NEL Lines ήταν κάτι παραπάνω από μια απλή ναυτιλιακή εταιρεία· ήταν ο συνδετικός κρίκος του νησιού με την ηπειρωτική Ελλάδα. Η εικόνα του «Κεντέρη» να γίνεται κομμάτια και "σκραπ" στα παράλια της Τουρκίας, κλείνει με τον πιο οδυνηρό και άδοξο τρόπο ένα τεράστιο κεφάλαιο της λεσβιακής και ελληνικής ναυτικής ιστορίας.