Απεργία διαρκείας ξεκινούν οι οδηγοί ταξί από την Τρίτη – Κινητοποιήσεις και πορεία στη Βουλή

Σε απεργιακές κινητοποιήσεις προχωρούν οι οδηγοί ταξί σε όλη τη χώρα, καθώς από την Τρίτη 17 Μαρτίου και ώρα 06:00 ξεκινούν απεργία διαρκείας, αντιδρώντας στο νέο νομοσχέδιο που αφορά τον κλάδο των μεταφορών.

Η κινητοποίηση αποφασίστηκε από την Πανελλήνια Ομοσπονδία Αυτοκινητιστών Ταξί (ΠΟΕΙΑΤΑ), η οποία προχώρησε σε έκτακτη συνεδρίαση του Διοικητικού της Συμβουλίου σε συνεργασία με τα τοπικά σωματεία. Η αρχή των κινητοποιήσεων γίνεται με 24ωρη απεργία την Τρίτη, ημέρα κατά την οποία το νομοσχέδιο εισάγεται προς συζήτηση στην αρμόδια κοινοβουλευτική επιτροπή, ενώ οι δράσεις αναμένεται να συνεχιστούν με επαναλαμβανόμενες 24ωρες απεργίες έως την ημέρα της ψήφισής του.

Οι οδηγοί ταξί έχουν προγραμματίσει και πορεία διαμαρτυρίας προς τη Βουλή των Ελλήνων, ζητώντας την απόσυρση συγκεκριμένων διατάξεων του νομοσχεδίου που – όπως υποστηρίζουν – δημιουργούν αθέμιτο ανταγωνισμό και επιβαρύνουν οικονομικά τον κλάδο.

Στο επίκεντρο τα ΕΙΧ με οδηγό

Ένα από τα βασικά σημεία τριβής αποτελεί το άρθρο 52 του νομοσχεδίου, που αφορά την εκμίσθωση επιβατηγών ιδιωτικής χρήσης (ΕΙΧ) με οδηγό. Σύμφωνα με τους εκπροσώπους των ταξί, η διατήρηση της ελάχιστης χρέωσης δεν αρκεί, καθώς κρίσιμα ζητήματα – όπως η ελάχιστη διάρκεια μίσθωσης και ο χρόνος προκράτησης – παραπέμπονται σε μελλοντικές υπουργικές αποφάσεις.

Παράλληλα, από το 2027 προβλέπεται η κατάργηση της υποχρέωσης επιστροφής των οχημάτων στην έδρα πριν από νέα μίσθωση, μέτρο που θα ισχύσει σε όλη την επικράτεια και όχι μόνο σε μεγάλες πόλεις όπως η Αθήνα και η Θεσσαλονίκη. Οι επαγγελματίες του κλάδου εκφράζουν φόβους ότι αυτό θα οδηγήσει σε περαιτέρω χαλάρωση των κανόνων υπέρ των ΕΙΧ.

Διαφωνίες για την ηλεκτροκίνηση

Ένα ακόμη σημείο έντονης διαφωνίας είναι η υποχρεωτική αντικατάσταση των ταξί που λήγουν σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη με αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Το νομοσχέδιο προβλέπει ορισμένες εξαιρέσεις, όπως για ιδιοκτήτες άνω των 62 ετών ή για οχήματα που έχουν ήδη αγοραστεί έως το τέλος του 2025.

Ωστόσο, οι επαγγελματίες του κλάδου υποστηρίζουν ότι η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση γίνεται βιαστικά και χωρίς τις απαραίτητες υποδομές, ενώ εκφράζουν ανησυχία για το υψηλό κόστος αγοράς των οχημάτων και την έλλειψη επαρκών επιδοτήσεων.

Αντιδράσεις και από τις εταιρείες ΕΙΧ

Την ίδια στιγμή, επιφυλάξεις εκφράζουν και οι επιχειρήσεις εκμίσθωσης ΕΙΧ με οδηγό μέσω της Πανελλήνια Ομοσπονδία Εκμίσθωσης ΕΙΧ με Οδηγό (ΠΟΕΕΜΟ). Σε ανακοίνωσή τους κάνουν λόγο για ασάφειες στο νομοσχέδιο, καθώς κρίσιμα ζητήματα παραπέμπονται σε μελλοντικές υπουργικές αποφάσεις, γεγονός που – όπως τονίζουν – δημιουργεί αβεβαιότητα για τον σχεδιασμό των επιχειρήσεών τους.

Μάλιστα, η Ομοσπονδία προειδοποιεί με προσφυγές στο Συμβούλιο της Επικρατείας αλλά και στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, εφόσον δεν υπάρξουν αλλαγές στο τελικό κείμενο του νόμου.

Οι εξελίξεις αναμένεται να είναι έντονες τις επόμενες ημέρες, καθώς ο κλάδος των ταξί προειδοποιεί με κλιμάκωση των κινητοποιήσεων μέχρι την τελική ψήφιση του νομοσχεδίου.